當地時間8月22日，代表加拿大鐵路工人的加拿大卡車司機工會（TCRC）發布公告，稱加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司（CPKC）已經于當地時間8月22日00:01（即北京時間今天13:01）開始停工。

與此同時，加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司（CPKC）發布公告稱，自當地時間8月22日00:01起，已將加拿大卡車司機工會（TCRC）火車和發動機（T&E）部門的員工停工（lockout）；

并且，從當地時間8月22日00:01開始，TCRC工會-鐵路交通管制(RCTC)部門的員工也將被停工。

據悉，TCRC - T&E部門代表加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司大約3200名機車工程師、售票員、火車和車場工人，TCRC - RCTC部門代表大約80名鐵路交通控制員，全部在加拿大。

CPKC在一份公告里表示：經過近一年的談判，CPKC一直致力于盡自己的一份力量來避免這次停工。CPKC真誠地進行了談判，但盡管我們盡了最大努力，很明顯，與TCRC談判的結果是遙不可及的。TCRC領導層繼續提出不切實際的要求，這將從根本上損害鐵路為我們的客戶提供可靠和具有成本競爭力的運輸服務的能力。

CPKC還重申了其通過有約束力的仲裁解決這一問題的立場，并表示如果工會TCRC接受這一提議，將立即結束此次停工，并減輕對供應鏈和經濟的進一步損害和破壞。

然而工會卻表示，在過去的幾天里，工會提出了多個提議，但沒有一家公司認真考慮過。

加拿大卡車司機工會主席Paul Boucher說：“在整個過程中，CN和CPKC已經表明，他們愿意犧牲鐵路安全、拆散家庭，以賺取額外的錢。鐵路公司不關心農民、小企業、供應鏈或他們自己的員工。他們唯一關注的是提高他們的利潤，即使這意味著危及整個經濟。”